刚刚听说个新词叫“路怒症”，是说一些司机开车时，或因堵车和路况不佳，或因别人违章，影响到自己行车等而导致的愤怒情绪和攻击性行为。打开网络，几乎天天有因“路怒”而伤人害己的报道：有的躺病床，有的进牢房，有的甚至车毁命丧。最近几天，更是“车事”不断，先是轿车司机别电动车，致女车主丧命；轿车因蹭了行人的手，车主被行人捅死；后是成都女司机因违规变道，被暴打；奔驰插队，男追出数里，撞死老人，等等，令人痛惜。再加上网评如潮，一时成为人们茶余饭后议论的一个热点。其实，如果当事人稍学点佛法，能够依佛法如理思维和行事，这一切本来不是个事儿。

缘起性空

凡是发生的、呈现在我们面前的事儿，都是因缘和合而成的，缘聚则生，缘散则灭，偶然中有其必然。再大再难的事也是缘生的，自有其发生的因缘。既明此理，我们就完全没有必要对无故加之、猝然临之的任何事大动肝火，需要的只是正视、接受、处理、放下。

一女士骑电动车行驶在机动车道正中央，后边一轿车嘀嘀嘀……不停地按响喇叭，想超过去，电动车主无动于衷继续占中前行。后来电动车稍向边靠，轿车终于找到机会能超过去了，就在轿车与电动车并行时，轿车向右别了一下，电动车猛然倒地，电动车主重重摔倒，后经医院抢救无效，竟然去世。同为女性的轿车司机锒铛入狱，悔不当初。
一切现象都是因缘的和合。骑电动车的女士不让路，自有轿车司机所不了解的因缘：一则可能她耳背，听力本来就不好，无法听到轿车喇叭声；二来大街上市声嘈杂，她确实没听到轿车按喇叭的声音；三也可能她心中有急事，心无旁骛，听而不闻（这种心不在焉，视而不见、听而不闻的事儿，可能大家都经历过）；再则也可能这位女士是带着点情绪出的门，为丈夫的事、子女的事、单位的事等等正烦着呢，你不停地嘀嘀，更让她如火浇油，于是赌气耍性子就是不让：开个破车，嘀嘀什么，越嘀嘀越不让你过，或许她就是这么个别扭脾气。这脾气固然不好，但你我他谁又能没有个脾气呢？都有。再者，一个人的脾气那是从小到大受父母影响、家庭熏陶、个人经历，甚至还有前生业力影响慢慢形成的，怎么能说改就改了呢？明了因缘法，如果能这样想，你还能生气吗？你会升起慈悲心，善意地提醒这位女士：骑电动车在机动车道上行驶，危险。

他非我不非

成都女司机被暴打案中，前车女司机突然违章变道，确实危险，后车男司机被惊出一身冷汗，一时气急也正常，善意提醒女司机也有必要，她随意变道是不对，那是她的因果，但你再开车追上去别人家，就对吗？也不对。一个男人这样以错止错，就显得睚眦必报，心量小了点。然后是言语冲突，女司机再别男司机，男司机再逼停女司机，怒不可遏，暴打女司机。

近日武汉一段行车记录仪画面曝光：一辆私家车和一辆出租车在马路当中来回S型行驶，短短80秒中，双方互别9次，惊险万分。最终，斗车以出租车撞向水泥护栏，车头撞毁告终。

既然知道他开车别我不对，我再去别他就对吗？明知故犯，错上加错。我们总是忍不住以暴制暴，以恶对恶，结果恶性循环，越来越糟。

据记载：佛陀驻锡王舍城竹林精舍的时候，一天，一个婆罗门来势汹汹地冲进竹林精舍，冲到佛陀面前，粗言恶语地大骂—因为他族中一个青年子弟皈依佛陀出了家，他忍不下这口气，找到竹林精舍向佛陀挑衅。佛陀默默无言听那婆罗门辱骂，一声也不响。直到那婆罗门骂累了、骂够了，停止下来，才平静地问他：“你送礼物给别人，如果别人不接受，那该怎么办？”“自己带回去啊！”那个人说。佛陀于是说：“同样的道理，我也不接受你的骂，请你自己带回去吧！”这时，佛陀又说了一首偈子：

无嗔何有嗔，正命以调伏，正智心解脱。

慧者无有嗔，以嗔报嗔者，则是为恶人。

不以嗔报嗔，临敌伏难伏，不嗔胜于嗔。

佛陀的意思是说：一个智者，是没有嗔恨之心的。如果以嗔报嗔，以骂还骂，那你也就成了恶人，根本就不能算是智者。唯有不以嗔报嗔，以骂还骂，不但调伏了对方，也调伏了自己。

六祖也有首偈子：“……若真修道人，不见世间过。若见他人非，自非却是左。他非我不非，我非自有过。但自却非心，打除烦恼破……”

如今在汽车时代，我们开车上路肯定会遇到不如意的事，就要学习佛陀的智慧与慈悲，学的就是佛陀的言行与人格。特别是在调伏我们的嗔恨心、启发我们的理智、使我们的感情与理智趋于平衡上，要痛下功夫。

忍则众恶无喧

“你咋开车的？”“你讲什么？”“路边停车！”“好！”5月25日，安徽两名司机因行车纠纷，相约将车停在路边厮打。突然，其中一名司机被打得踉踉跄跄冲向路中央，一辆过路车躲避不及，将其撞倒在地，碾压致死，另一司机目前被刑事拘留。惨遭碾压死亡的司机朱某年仅31岁，与之发生纠纷打斗的司机汪某更是只有21岁，后查明二人同是滁州市人。

凌晨时分，一轿车从人行道拐入机动车道时，可能蹭了年轻行人手臂一下，年轻人应该是口里骂了几声，轿车此时停了下来，从车上下来一男人，撵上行人，照行人蹬了两脚，行人从身上掏出一把刀子刺向车主，车主跑出没几米远就倒地毙命。本来是虚惊一场的小事，人车都没什么损失，各自走人也就完了。谁知年轻人没忍住，爆了恶口，车主忍不住要下车理论，谁知遇上的是一个因抢劫服刑7年，刚出狱不久的刑满释放人员，因而命丧午夜。

《四十二章经》的一段话：沙门问佛，何者多力？佛言：“忍辱多力，不怀恶故，兼加安健，忍者无恶，必为人尊。”六祖慧能大师也说过“忍则众恶无喧”。真能忍辱者是有力量主宰自己、心不被境转，不让自心的贪嗔无明等诸恶生长，生长了也能及时灭除掉，能忍辱者才是真正心量大如海的人、才是自己心的主人、才是真正有力量能主宰自己命运的人。

色类自有道，各不相妨恼

治理社会需要国法，净化心灵需要佛法。

驾车上路属于高度危险作业，所谓“上路三分险”。相信开车的人大都有突遇险情，而瞬间头发直立、心脏狂跳、血压飙升、不觉惊出一身冷汗的情形。因此国家制定了交通规则，交通规则也是法，守法才能保安全，守规矩才是对自己真负责。因为每条交通规则都是由人们的血泪乃至生命的代价换来的，每条规则的背后都有惨烈的教训：多少人因闯红灯而命丧车轮，多少人因超速行驶而瞬间车毁人亡，又有多少人因酒后驾车而闯下大祸，逆转人生……

六祖偈云：“色类自有道，各不相妨恼。”

佛法在世间。开车上路，交通规则就是你保命的法。车祸多是因“不守道”，不守规矩，违章驾驶或行路而引发。近几年全国每年因交通事故死亡的人数都在10万人左右，这背后给多少家庭、给多少个人带来了无尽的伤痛。驾车人要守规矩，不开霸道车，不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速行驶，行人也要守规矩，各行各道，红灯停，绿灯行。司机和行人都要遵守交通规则。这不仅是对法律的尊重，也是能换位思考，也是对自己的家庭负责，对自己的父母负责，对自己的妻儿负责，对自己本人的生命安全负责。

成都女司机被暴打后，网民一度一边倒谴责男司机，但当大家得知真相后，舆论立即大反转，70%的网民都认为女司机该打。文章一开始提到的骑电动车的女士被别倒致死案，许多网民也发泄说：活该。这种暴戾之气绝对不对，要不得。但这两位女士的遭遇也确实是其过错在先的，如果她们行车守点规矩，悲剧完全可以避免。

万法唯心

路怒症，顾名思义就是带着愤怒在开车。汽车时代，“路怒症”早已是一个世界通病。2006年底，“路怒”这个词以“2006年度华语地区中文新词榜”的身份，第一次进入中国媒体的视线。

2007年10月，一名莫斯科司机，因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下就放倒了3名行人。路怒症开始受到关注。

2008年4月28日晚7时，江苏省宿迁市的宿邳公路，一辆黑色轿车撞死一男童并造成一成人重伤后，疯狂逃窜。开车的男子马某某被抓后，在自责速度过快、造成悲剧的同时，竟怪家长没有管好孩子，声称是“给横穿马路的人提个醒”。开车男子缺乏基本理智的现象，正是“路怒症”的极端表现。

调查结果显示，路怒症的起因主要是：因堵车和路况不佳导致动怒的有48.1%；因看到别人违章，影响到自己行车动怒的39.8%；因周边车辆加塞或者超车动怒的为29.7%；还有别人违章，即使没有影响到自己也动怒的有26.6%；因新手开车不懂规则动怒的有22.9%。

路上是否堵车我们无法左右，路况好坏有时我们也无法选择，别人怎么开车我们无法控制，别人是否加塞、是否违章开车我们也无法作主，新手开车不懂规矩我们更无法去一一指教，引起路怒的外在因素都是我们无法操控的（当然政府有管理的职责），我们唯一可能控制的是我们的一颗心：心生则种种法生，心灭则种种法灭。心不能作主，人就被境转；心能作主，人就能转境。

明海大和尚写过一篇文章《永远是自己错》，讲修行人应该具备的一个正见：凡遇到任何是非，永远是自己错。我们总是觉得自己有道理，自己是对的。从这个自己出发，遇到问题就会抱怨外部的环境，怨天尤人，把责任推到外境上。当我们把责任推到外境上的时候，把这个自我就保护下来了，自我就不需要改变，不需要动手术了。要改变的是别人，要改变的是外面的世界，要改变的是你面对的世界。那么，这种生活态度，会充满责备、充满抱怨、充满斗争、充满争论。别人是对还是错那是他的事，你是对还是错才是你自己的事。

你对了，一切就都对了。